En Europe, de plus en plus de nouvelles voitures sont livrées avec une transmission automatique, elle représente actuellement 54% des ventes de véhicules neufs. La raison est bien sur un plus grand confort de conduite avec la sélection des vitesses automatique mais également la réduction des consommations de carburant et des émissions de CO2. Chaque système de transmission automatique exige une huile et des intervalles de vidanges spécifiques afin de garantir un fonctionnement optimal durant toute la durée de vie de la transmission.
C’est le cas des boîtes automatiques 8 HP , arrivées sur le marché en 2006 et mises au point par le constructeur ZF Friedrichshafen.
Elles sont dotées de 8 rapports et équipent les modèles Audi A4, BMW X6, BMW Série 7 active hybride, ainsi que certains véhicules des constructeurs comme Jaguar, Land Rover, Alfa Roméo, Aston Martin, Lancia, Maserati, Volkswagen…
L’entretien des boîtes de vitesses automatiques 8HP nécessite d’utiliser strictement des huiles de transmission automatique de Type ATF prescrites par les constructeurs. Pour répondre à ces exigences, HAFA fait évoluer la formule de son lubrifiant FREEWAY GEAR ATF D VI.
Quelles sont les applications de la FREEWAY GEAR ATF D VI ?
FREEWAY GEAR ATF D VI est un fluide synthétique pour transmissions automatiques de nouvelle génération répondant à la norme GM DexronTM VI, adapté pour les boîtes de vitesses automatiques, pour les boîtes de transfert, directions assistées, inverseurs de bateaux, transmissions hydrostatiques. Ce produit est entièrement rétrocompatible avec tous les fluides GM DexronTM III et GM DexronTM IIE. Il convient également dans certains modèles de véhicules hybrides. Son profil technique satisfait également aux exigences des boites automatiques 5 HP, HP 6 et 8 HP, en substitution respectivement des fluides ZF LifeguardFluid 5, ZF LifeguardFluid 6 , ZF LifeguardFluid 6 Plus et ZF LifeguardFluid 8.
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